2月25日，國網(wǎng)贛西供電公司召開(kāi)輸電線(xiàn)路“站-站”智慧巡檢創(chuàng )新項目啟動(dòng)會(huì )，并現場(chǎng)演示了無(wú)人機遠程控制的可行性，將全面開(kāi)展各項技術(shù)的融合，實(shí)現輸電線(xiàn)路巡檢工作的信息化、智能化。

據了解，國網(wǎng)贛西供電公司供電區域內管轄35千伏及以上輸電線(xiàn)路271條，總長(cháng)4119.8公里，桿塔數量共計16630基，地跨7個(gè)縣市。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間，該公司在運用無(wú)人機巡檢獲取了大量的輸電線(xiàn)路無(wú)人機巡檢數據及運營(yíng)經(jīng)驗。但還存在外業(yè)飛行作業(yè)量大，后期處理數據任務(wù)繁重,所有數據必須依靠人工開(kāi)展分析、異常判斷。對此，國網(wǎng)贛西供電公司主動(dòng)作為，開(kāi)展輸電線(xiàn)路“站-站”智慧巡檢的研發(fā)，由人工作業(yè)向智能巡檢轉變。

此次創(chuàng )新項目將建立飛機+機場(chǎng)模式，使用高精度定位系統，續航超50分鐘，在供電樞紐設立機場(chǎng)，設立機巢，通過(guò)遠程管控機場(chǎng)。將升級現有的無(wú)人機巡線(xiàn)方式，變?yōu)槿鞒套灾髯鳂I(yè)，可遠程實(shí)現飛機自動(dòng)起飛，自動(dòng)任務(wù)飛行，自動(dòng)返航降落、數據自動(dòng)傳輸、圖像智能識別，處理并生成報告。并基于4G實(shí)時(shí)通訊，實(shí)現遠程的實(shí)時(shí)通信，獲取飛機的飛行信息、傳輸飛機實(shí)時(shí)拍攝的影像、實(shí)現云平臺超距控制飛機、保證飛機+機場(chǎng)+云平臺的互聯(lián)。同時(shí)，云監控平臺部署在云端的監控平臺作為無(wú)人機運行的大腦，管控無(wú)人機的各個(gè)指標，空域管理接口便于接受相關(guān)部門(mén)的監管。

目前，該公司成立項目領(lǐng)導小組和工作小組，明確輸電線(xiàn)路“站-站”智慧巡檢創(chuàng )新項目各方職責和計劃節點(diǎn)。一期項目選定建立3個(gè)起降機場(chǎng)，分別在220kV白沙變、220kV珠珊變和110kV坂橋變，計劃在3月底前完成起降機場(chǎng)建設和第一架試驗樣機組裝，5月15日進(jìn)行區域系統試運行。

此項目正式運行后，一臺無(wú)人機可在三個(gè)機場(chǎng)轉場(chǎng)作業(yè)，基本可完成新余市良山鎮區域內的所有輸電線(xiàn)路巡檢，可減少65%的外業(yè)飛行作業(yè)時(shí)間和50%的數據處理時(shí)間，大大提升巡檢效率。